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Entwicklung und Vertrieb von KFZ-Lehrmitteln

AKTUELLES

Nachfolgend stellen wir Ihnen unsere neuesten Produkte vor, um Sie auf dem aktuellsten Stand zu halten. Gerne fertigen wir auch ein komplett neues Modell nach Ihren Wünschen und Ideen an. Nehmen Sie hierzu einfach Kontakt mit uns auf.



Angebote für Lehrer in der Automobiltechnik

Die Prodiags Lernumgebung ist in zwei Paketen verfügbar. Eine kostenlose Version sowie ein Starterpaket für 250€ (Laufzeit 48 Monate). Für mehr Informationen klicken Sie hier oder nehmen Sie direkt mit uns Kontakt auf. 


Angebote für Mechaniker und Techniker ohne Lernumgebung

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Mercedes OM654 mit SCR Katalysator und 9G-Tronic 

Motor mit Original Steuergeräten und Kabelstrang aufgebaut. 9G-Tronic schaltet alle Gänge durch. Original Unterlagen/Schaltpläne verwendbar. Motorsteuergerät ist fehlerfrei. 

Motortechnik OM654: Vollaluminium Motor, Wassergekühlter Turbolader, gekühlte Hoch- und Niederdruck AGR,  Dieseloxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator, Stufenmulden-Brennverfahren

Optional mit Breakout Box, Fehlerschaltung und/oder Messbuchsen

Durch die Verwendung von Original Steuergeräten ist eine Diagnose sowie auslesen von Messwerten über OBD möglich


 

Druckluftanlage Lof 

Die Druckluftanlage besteht aus original Bauteilen wie sie auch in einer Lof Zugmaschine verbaut werden. Auf der Wand sind folgende Druckluftsysteme vorhanden

  • Zweileitungsanlage, hydraulisch gesteuert Konform nach EU 2015/68 mit Abrisssicherheitsventil, Optional mit Lufttrockner und Frostschutzpumpe, inklusive Duo-Matic Kupplung, Magnetventil für Vorsteuerung sowie Handbremse, Prüfstellungsschalter, Luftpresser symbolisch in form einer Wartungseinheit
  • Einleitungssystem mit Anhängersteuerventil 1-Leitung sowie Kupplungskopf 1-Leitung (Optional)
  • Motorbremse mit 3/2 Wegeventil mit Handbetätigung, Überströmventil und Pneumatikzylinder (Optional)
  • Alle Druckluftschläuche sind mit Sicherheitskupplungen ausgestattet. Inklusive Y-Stücke, Kupplungsköpfe, 4 nicht geeichter Manometer, wahlweise auch mit geeichtem Druckluftprüfkoffer (für HU/SP notwendig) bestellbar.

Alle Bauteile/Funktionen können wie am Fahrzeug eingestellt werden. Z.B. Vorsteuerung einstellen, Druck Einleitungsbremse, Überströmventil etc.



VW e-Up!

Der VW e-Up! wurde mit verschiedenen Umbauten/Zubehör ausgestattet. Dazu gehört z.B.:

  • Fehlerschaltung 20 Fehler in elektrisches Antriebssystem und Hochvoltbatteriesystem sowie Zusatzfehler in PilotliniePotentialausgleich und Isolationswiderstand.
  • Für alle Fehler wurden die Bauteile mit Messbuchsen versehen. Des Weiteren wurde ein Y-Kabel für das Motorsteuergerät sowie Steuergerät für Elektroantrieb verbaut. Außerdem wurden zusätzliche Hochvoltmessbuchsen für die Leistungselektronik integriert.
  • Die Abdeckung der Hochvoltbatterie wurde an verschiedenen Stellen geschnitten. Dadurch ist der Zugang an die in der HV-Batterie verbauten Steuergeräte, sowie der Einblick in das Innere der Batterie möglich.
  • Die  Leistungselektronik wurde mit einer Plexiglasabdeckung versehen.

An dem Fahrzeug können verschiedenste Messungen und Fehlersuchen durchgeführt werden. Unter anderem ist die Messung des Potentialausgleichs, des Isolationswiderstands, der Pilotlinie und der Phase des Motors möglich.

Für ein Infoblatt mit weiteren Bildern und Informationen zu unserem VW e-Up! Modell hier klicken.



Armaturenmodell VW Golf 7

Das Modell besteht aus Original Bauteilen eines VW Golf VII wie z.B.:

  • Halogenscheinwerfer mit Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
  • Simulation für Fahrgeschwindigkeit und Lenkwinkel
  • Scheibenwischermotor mit LIN Bus
  • Frontkamera mit funktionierendem Fernlichtassistent Serienmäßig
  • Vernetzungskonzept MQB mit unterschiedlichen Bussen (variiert je nach Ausstattung)
  • Infotainmentsystem mit Radio bzw. Navigation oder zusätzlich Most (Optional)

 Des weiteren sind Original- Steuergeräte wie Bordnetz, Gateway, Lenksäulenelektronik etc., Vordertüren mit Fensterheber und Spiegel, Zentralverriegelung, Gebläse/Lüftung, Wischer, Airbag (Fahrer, Beifahrer, Gurtstraffer) sowie Crashsensoren, Armaturentafel mit Kombiinstrument und  Zündschloss  verbaut



 

 Armaturenmodell mit LED Scheinwerfer VW Passat

Das Modell besteht aus Original Bauteilen eines VW Passat wie z.B.:

  • LED Scheinwerfer high (Voll-LED, Projektionstechnik) mit dynamischem Kurvenlicht und dynamischem Lichtassistent (DLA) - alle dynamischen Lichtfunktionen wie Stadtlicht, Landstraßenlicht, Autobahnlicht sowie dynamisches Kurvenlicht darstellbar!
  • LED Schlussleuchten
  • Frontkamera und Radarsensor verbaut
  • komplett digitaler Schalttafeleinsatz, Active Info Display
  • Komplettes Vernetzungskonzept MQB mit allen Bussen verbaut
  • Infotainmentsystem mit DAB und Navigationssystem (MOST Bus)

 Des weiteren sind Original- Steuergeräte wie Bordnetz, Gateway, Multifunktionssteuergerät, Energie/Batteriemanagement etc., Türeinheiten mit Fensterheber und Spiegel, Zentralverriegelung, Gebläse/Lüftung, Wischer, Airbag (Fahrer, Beifahrer, Gurtstraffer) sowie Crashsensoren, Armaturentafel mit Kombiinstrument und elektrischem Zündschloss  verbaut



Toyota Prius Plug in Hybrid

Voll funktionsfähiger Aufbau eines Prius Plug in  Hybrid:

1,8l Benzin Motor (73kW), Atkinson-Zyklus, 60kW Elektromotor als Antrieb/Generator, 2. Elektromotor als Starter/Generator, E-CVT Getriebe, 4,4 kWh Lithium-Ionen-Batterie, alle Betriebsmodi (rein elektrisch fahren, Rekuperation, fahren mit Verbrennungsmotor, Boosten, laden der Batterie über Verbrennungsmotor) darstellbar, optional Climatronic mit elektrischem Klimakompressor

Durch die Verwendung von Originalbauteilen sind die Original Schaltpläne anwendbar. Außerdem ist eine Diagnose aller verbauten Steuergeräte sowie das Auslesen von Messwerten über OBD möglich.

Optional  Fehlerschaltung  mit Motor-, Klima-, Hochvoltfehlern, Breakout Box an Motor und Klima und/oder Messbuchsen an Sensoren, Aktoren und Pilotlinie. 



MAN Common Rail D0834LFL66 Euro 6 mit SCR

Voll Funktionsfähiger MAN Common Rail Motor Euro 6. Mit Motorsteuergerät, Fahrzeugführungsrechner und Instrument. 

Besonderheiten Motor:

  • 1-stufige Aufladung und LLK
  • Abgasnachbehandlung mit CRT, SCR und HCI
  • Sensoren z.B.: Kurbelwelle, Nockenwelle, Abgasdifferenz-/Relativdrucksensor, NOx-Sensor I und II, ...
  • Aktoren z.B.: Magnetventil Injektor, AGR-Stellmotor, Fördermodul AdBlue, Zumesseinheit HCI, ...
  • Diagnose über OBD
  • Original Schaltplan anwendbar
  • CAN Datenbus
  • Optional mit Getriebe z.B. AS Tronic lite

 


VW TDI Motor 2,0l mit SCR Katalysator

Aktuelle VW-Technik: Dezentrale Elektrik, Vernetzung sämtlicher Systeme, Zentrales Gateway, Bordnetzsteuergerät, Steuergerät Lenksäulenelektronik

Motortechnik EA288: Hoch- und Niederdruck AGR, Brennraumdruckgeber, NOx-Geber, Reduktionsmittelheizung, Abgasreinigungsmodul mit Oxi-Kat und DPF sowie Abgastemperaturgebern

Optional mit Breakout Box, CAN Simulation für fehlerfreies Motorsteuergerät, Fehlerschaltung und/oder Messbuchsen

Durch die Verwendung von Original Steuergeräten ist eine Diagnose sowie auslesen von Messwerten über OBD möglich



Reifendruck-Kontrollsystem VW Touareg

Das Modell besteht aus den folgenden Originalbauteilen eines RDKS System VW Touareg:

  • RDKS Steuergerät und Antenne,
  • Vier Aluminiumfelgen mit Bereifung und Radsensoren
  • vier Empfänger mit Trigger- Funktion
  • Kombiinstrument mit Druckanzeuge und Warnleuchte sowie Infotext,
  • Multifunktionstasten zur Menü Bedienung,
  • Diagnoseanschluss.

Die Verdrahtung des Systems erfolgt nach Originalschaltplänen.

Der Diagnosestecker für Messungen am RDKS Steuergerät sowie Kombiinstrument und Gateway ist vorhanden.



VW Jetta Hybrid

Voll funktionsfähiger Aufbau eines Jetta Hybrid:

1,4l TSI-Motor, 20kW E-Motor, 7-Gang DSG, 1,1 kWh Lithium-Ionen-Batterie, alle Betriebsmodi (Rekuperieren, elektrisch fahren, fahren mit Verbrenner, Boost) darstellbar, optional Climatronic mit elektrischem Klimakompressor, optional mit elektromechanischer Lenkung

Durch die Verwendung von Originalbauteilen sind die Original Schaltpläne anwendbar. Außerdem ist eine Diagnose aller verbauten Steuergeräte sowie das auslesen von Messwerten über OBD möglich.

Optional  Fehlerschaltung  mit Motor-, Klima-, Hochvoltfehlern, Breakout Box an Motor und Klima und/oder Messbuchsen an Sensoren, Aktoren und Pilotlinie. 



VW E-Golf

VW E-Golf Antiebseinheit: Das Modell enthält den Drehstromantrieb mit Fahrmotor, Temperaturgeber, Geber für Rotorposition, Leistungs- und Steuerelektronik, Wechselrichter, Elektrischer Klimakompressor, etc.

Das Modell eignet sich ideal zum Kennenlernen aller Komponenten, Potenzialausgleichsmessung, Isolationsmessung oder Demontage/Montage von Komponenten.

Optional ist das Modell auch komplett lauffähig / bzw. als Schnittmodell lieferbar.