AKTUELLES
Nachfolgend stellen wir Ihnen unsere neuesten Produkte vor, um Sie auf dem aktuellsten Stand zu halten. Gerne fertigen wir auch ein komplett neues Modell nach Ihren Wünschen und Ideen an. Nehmen Sie hierzu einfach Kontakt mit uns auf.
VW Golf VIII 2,0 TDI EA288 EVOMotor voll funktionsfähig aufgebaut auf einem Gestell aus Aluminium-Profil. Am Motor sind sämtliche Originalkomponenten wie Sicherungs-/ und Relaiskästen, komplette Auspuffanlage, AD-Blue Tank etc. Sämtliche verbauten Steuergeräte sind über Standard Diagnosegeräte erreichbar. Originalschaltpläne sowie Sicherungsbelegung ist anwendbar. Viele Optionen wie Fehlerschaltung, Fehlerfreies Motorsteuergerät, Messmöglichkeiten wie Breakoutboxen und Messbuchsen möglich. Motortechnik EA 288 EVO: SCR System mit Twindosing-Technologie, Stufenlose Öldruckregelung, Thermomanagement mit schaltbarer Kühlmittelpumpe, Einspritzdruck bis 2200bar, Einspritzventile mit Nadelschließzeitkontrolle, Motormanagement Bosch MD1 | |
Smart EQ 453Antrieb eines Smart EQ Typ 453 funktionsfähig aufgebaut. Fahren und Rekuperation kann dargestellt werden. Alle Hochvoltkomponenten wie Antrieb, Batterie, Hochvoltheizung, Klimakompressor verbaut und funktionsfähig. Alle Steuergeräte sind Original verbaut und bis auf das SAM (1-2 Fehler vorhanden) fehlerfrei. Schulungsmodell kann wie Fahrzeug Spannungsfrei geschalten werden. | |
Motorradlichtwand Die Lichtwand besteht aus den Originalbauteilen eines Motorrads (Namhafter Hersteller) Durch die realitätsnahe Darstellung der Komponenten und deren Verbindungen können die Die Anlage wird über 4mm Buchsen und mitgelieferte Messkabel rot und braun gesteckt. Die Anlage wird mit aufbereiteten Gebrauchtteilen aufgebaut. | |
Druckluftanlage Nutzfahrzeuge (LKW+Anhänger) Aufbau einer konventionellen Druckluftanlage von Nutzfahrzeugen nach EG-Richtlinie (rein Mechanisch) auf einer fahrbaren Wand aus Aluminiumgestell. Alle Bauteile sind einzeln befestigt und können somit in der Anordnung getauscht werden. Die Bauteile werden steck bar mit Schnellverschlusskupplungen verbunden. Die Bauteile werden größtenteils von der Marke Wabco bezogen. Je nach Wunsch mit mechanischen / pneumatischem ALB. An der Wand können alle Prüfungen zur Druckluftbremse durchgeführt werden. | |
Lichtwand LOF Lichtwand LOF mit allen Originalkomponenten einer konventionellen Lichtanlage aus dem Land- und Forstbereich Durch die realitätsnahe Darstellung der Komponenten und deren Verbindungen können die Originalunterlagen und Schaltpläne verwendet werden. Dazu wird ein IsoBus/Smartfarming Modul der Marke Müller Electronics angeboten. | |
Umbau Bobcat Kompaktlader Sonderumbau des Bobcats mit elektrischen und hydraulischen Fehlern. Dadurch können an einem Model ideal verschieden Lernziele geschult werden. | |
Deutz Schulungsmotor TCD 3.6 L4 Abgasstufe 5Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter, Dieseloxidationsfilter, SCR Katalysator und externe gekühlte Abgasrückführung, Common Rail Einspritzsystem mit elektronischer Motorregelung, . Wassergekühlter 4-Zylinder Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Integrierte Diagnose im Display mit Anzeige sämtlicher Messwerte. Durch die Verwendung von Originalbauteilen sind die Original Deutz Schaltpläne anwendbar. Außerdem ist eine Diagnose mit Original Tester möglich. Motorsteuergerät Fehlerfrei. Optional mit Fehlerschaltung und Breakout-Box System für Motorsteuergerät. | |
VW Golf VII GTE Plug-In HybridVoll funktionsfähiger Aufbau eines Golf VII GTE: 1,4l TSI-Motor, 75kW E-Motor integriert in 6-Gang DSG, 8,8 kWh Lithium-Ionen-Batterie extern Aufladbar, alle Betriebsmodi (Rekuperieren, elektrisch fahren, fahren mit Verbrenner, Boost) darstellbar, optional Climatronic mit elektrischem Klimakompressor, optional mit elektromechanischer Lenkung. Durch die Verwendung von Originalbauteilen sind die Original Schaltpläne anwendbar. Außerdem ist eine Diagnose aller verbauten Steuergeräte sowie das auslesen von Messwerten über OBD möglich. Optional Fehlerschaltung mit Motor-, Klima-, Hochvoltfehlern, Plexiglasabdeckung Leistungselektronik,Breakout Box an Motor und Klima und/oder Messbuchsen an Sensoren, Aktoren und Pilotlinie, Hochvoltmessbuchsen. | |
VW e-UP!Antrieb eines VW e-UP! funktionsfähig aufgebaut. Fahren und Rekuperation kann dargestellt werden. Alle Hochvoltkomponenten wie Antrieb, Batterie, Hochvoltheizung, Klimakompressor verbaut und funktionsfähig. Motorsteuergerät, Bremselektronik, Klimaelektronik, Elektroantrieb, Batterieregelung, Hybrid Batteriemanagement, Hochvolt Batterieladesystem und Batterieladegerät fehlerfrei. Schnitt in Hochvoltbatterie und Plexiglasabdeckung des Inverters möglich. Schulungsmodell kann wie Fahrzeug Spannungsfrei geschalten werden. Alle verbauten Steuergeräte sind über Diagnose erreichbar. Original Kabelstrang verbaut und Original Schaltpläne anwendbar. Optional mit Breakout Box, CAN Simulation für fehlerfreies Motorsteuergerät, Fehlerschaltung und/oder Messbuchsen (auch mit Hochvolt Fehlern und Messbuchsen). Durch die Verwendung von Original Steuergeräten ist eine Diagnose sowie auslesen von Messwerten über OBD möglich | |
VW 1,5l TSI EA 211 EVOMotortechnik EA 211 EVO: Motormanagement Bosch MG1, Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer, Aktives Zylindermanagement (ACT), Nockenwellenverstellung, Thermomanagement, Abgasanlage mit 2 "Drei-Wege-Katalysatoren" und Ottopartikelfilter, Stufenlose Öldruckregelung, Bis zu 5 Einspritzvorgänge pro Arbeitsspiel, Kühlmittel durchströmter Ladeluftkühler, Hochdruckkraftstoffpumpe mit Förderdruck bis 350bar Alle verbauten Steuergeräte sind über Diagnose erreichbar. Original Kabelstrang verbaut und Original Schaltpläne anwendbar. Optional mit Breakout Box, CAN Simulation für fehlerfreies Motorsteuergerät, Fehlerschaltung und/oder Messbuchsen Durch die Verwendung von Original Steuergeräten ist eine Diagnose sowie auslesen von Messwerten über OBD möglich | |
Armaturenmodell Audi A6Das Modell besteht aus Original Bauteilen eines Audi A6 C7 (4G).:
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Option Umfeldkamera Kalibrierfähig (Armaturenmodell Golf 7/Passat B8)Zu unseren Schulungsmodellen Armaturentafel gibt es nun auch als Option die Umfeldkamera. Diese kann am Modell genau wie am Fahrzeug mithilfe des VW Spezialwerkzeug kalibriert werden. Dazu müssen die Kalibriervorrichtungen rechts und links am Schulungsmodell ausgerichtet und die Kalibrierung mithilfe eines Diagnosetester eingeleitet werden. Die entsprechenden Anleitungen werden mitgeliefert. | |
Mercedes OM654 mit SCR Katalysator und 9G-TronicMotor mit Original Steuergeräten und Kabelstrang aufgebaut. 9G-Tronic schaltet alle Gänge durch. Original Unterlagen/Schaltpläne verwendbar. Motorsteuergerät ist fehlerfrei. Motortechnik OM654: Vollaluminium Motor, Wassergekühlter Turbolader, gekühlte Hoch- und Niederdruck AGR, Dieseloxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator, Stufenmulden-Brennverfahren Optional mit Breakout Box, Fehlerschaltung und/oder Messbuchsen Durch die Verwendung von Original Steuergeräten ist eine Diagnose sowie auslesen von Messwerten über OBD möglich | |
| Druckluftanlage LofDie Druckluftanlage besteht aus original Bauteilen wie sie auch in einer Lof Zugmaschine verbaut werden. Auf der Wand sind folgende Druckluftsysteme vorhanden
Alle Bauteile/Funktionen können wie am Fahrzeug eingestellt werden. Z.B. Vorsteuerung einstellen, Druck Einleitungsbremse, Überströmventil etc. |
VW e-Up!Der VW e-Up! wurde mit verschiedenen Umbauten/Zubehör ausgestattet. Dazu gehört z.B.:
An dem Fahrzeug können verschiedenste Messungen und Fehlersuchen durchgeführt werden. Unter anderem ist die Messung des Potentialausgleichs, des Isolationswiderstands, der Pilotlinie und der Phase des Motors möglich. Für ein Infoblatt mit weiteren Bildern und Informationen zu unserem VW e-Up! Modell hier klicken. | |
Armaturenmodell VW Golf 7/Passat B8Das Modell besteht aus Original Bauteilen eines VW Golf VII/Passat B8 wie z.B.:
Des weiteren sind Original- Steuergeräte wie Bordnetz, Gateway, Lenksäulenelektronik etc., Vordertüren mit Fensterheber und Spiegel, Zentralverriegelung, Gebläse/Lüftung, Wischer, Airbag (Fahrer, Beifahrer, Gurtstraffer) sowie Crashsensoren, Armaturentafel mit Kombiinstrument und Zündschloss verbaut | |
Toyota Prius Plug in HybridVoll funktionsfähiger Aufbau eines Prius Plug in Hybrid: 1,8l Benzin Motor (73kW), Atkinson-Zyklus, 60kW Elektromotor als Antrieb/Generator, 2. Elektromotor als Starter/Generator, E-CVT Getriebe, 4,4 kWh Lithium-Ionen-Batterie, alle Betriebsmodi (rein elektrisch fahren, Rekuperation, fahren mit Verbrennungsmotor, Boosten, laden der Batterie über Verbrennungsmotor) darstellbar, optional Climatronic mit elektrischem Klimakompressor Durch die Verwendung von Originalbauteilen sind die Original Schaltpläne anwendbar. Außerdem ist eine Diagnose aller verbauten Steuergeräte sowie das Auslesen von Messwerten über OBD möglich. Optional Fehlerschaltung mit Motor-, Klima-, Hochvoltfehlern, Breakout Box an Motor und Klima und/oder Messbuchsen an Sensoren, Aktoren und Pilotlinie. | |
MAN Common Rail D0834LFL66 Euro 6 mit SCRVoll Funktionsfähiger MAN Common Rail Motor Euro 6. Mit Motorsteuergerät, Fahrzeugführungsrechner und Instrument. Besonderheiten Motor:
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VW TDI Motor 2,0l mit SCR KatalysatorAktuelle VW-Technik: Dezentrale Elektrik, Vernetzung sämtlicher Systeme, Zentrales Gateway, Bordnetzsteuergerät, Steuergerät Lenksäulenelektronik Motortechnik EA288: Hoch- und Niederdruck AGR, Brennraumdruckgeber, NOx-Geber, Reduktionsmittelheizung, Abgasreinigungsmodul mit Oxi-Kat und DPF sowie Abgastemperaturgebern Optional mit Breakout Box, CAN Simulation für fehlerfreies Motorsteuergerät, Fehlerschaltung und/oder Messbuchsen Durch die Verwendung von Original Steuergeräten ist eine Diagnose sowie auslesen von Messwerten über OBD möglich | |
Reifendruck-Kontrollsystem VW TouaregDas Modell besteht aus den folgenden Originalbauteilen eines RDKS System VW Touareg:
Die Verdrahtung des Systems erfolgt nach Originalschaltplänen. Der Diagnosestecker für Messungen am RDKS Steuergerät sowie Kombiinstrument und Gateway ist vorhanden. | |
VW Jetta HybridVoll funktionsfähiger Aufbau eines Jetta Hybrid: 1,4l TSI-Motor, 20kW E-Motor, 7-Gang DSG, 1,1 kWh Lithium-Ionen-Batterie, alle Betriebsmodi (Rekuperieren, elektrisch fahren, fahren mit Verbrenner, Boost) darstellbar, optional Climatronic mit elektrischem Klimakompressor, optional mit elektromechanischer Lenkung Durch die Verwendung von Originalbauteilen sind die Original Schaltpläne anwendbar. Außerdem ist eine Diagnose aller verbauten Steuergeräte sowie das auslesen von Messwerten über OBD möglich. Optional Fehlerschaltung mit Motor-, Klima-, Hochvoltfehlern, Breakout Box an Motor und Klima und/oder Messbuchsen an Sensoren, Aktoren und Pilotlinie. | |
VW E-GolfVW E-Golf Antiebseinheit: Das Modell enthält den Drehstromantrieb mit Fahrmotor, Temperaturgeber, Geber für Rotorposition, Leistungs- und Steuerelektronik, Wechselrichter, Elektrischer Klimakompressor, etc. Das Modell eignet sich ideal zum Kennenlernen aller Komponenten, Potenzialausgleichsmessung, Isolationsmessung oder Demontage/Montage von Komponenten. Optional ist das Modell auch komplett lauffähig / bzw. als Schnittmodell lieferbar. |